Parmi les trois chantiers régionaux favorisant une mobilité durable, deux concernent le transport de voyageurs : le réseau à Grande Vitesse. La réalisation du Y Basque Vitoria-Bilbao-Irun est prévue pour 2017. Le temps de parcours projeté est de moins d’une heure entre Irun et

Bilbao. La réalisation de la ligne SEA Tours-Bordeaux pour 2017. Les temps de parcours projetés sont de 2h00 entre Bordeaux et Paris. Enfin, le projet GPSO affichant un objectif de 1h45 entre Bilbao et Bordeaux. L’objectif est également de lier les deux projets (GPSO

et Y-Basque) afin de faire émerger une liaison à grande vitesse internationale. Enfin, l’objectif est d’aboutir à un maillage eurorégional à Grande Vitesse permettant de libérer des capacités pour le fret et le transport régional de voyageurs. Et La desserte de l’Eurocité basque : les services TER côté français, Cercanias et TOPO côté espagnol pourraient

s’articuler dans un projet de desserte ferroviaire structurante pour l’agglomération (de Bayonne à San Sébastien).