« L’urbaniste ne réduit pas le problème qu’il traite au seul projet et à sa localisation », John Forester, 1989

Le stationnement apparaît dans l’espace public comme un élément central depuis le développement de l’automobile. Pour autant, c’est un facteur que les collectivités territoriales ont du mal à appréhender tant il soulève de nombreuses questions : les centralités deviendraient-elles moins attractives sans stationnement de proximité ? Certaines personnes se sentiraient-elles comme exclues des espaces publics par faute de pouvoir se garer facilement à proximité ? Quelles solutions alternatives peut-on proposer aux usagers si les zones de stationnement étaient amenées à se réduire, voire à disparaître ?...

La gestion d’un stationnement s’inscrit dans un territoire précis et dépend donc de son usage et de sa fréquentation. Cette étude se concentre sur le territoire des Pyrénées-Atlantiques et sur une partie du Sud des Landes. Une analyse approfondie de ce territoire permet de comprendre pourquoi la voiture occupe encore aujourd’hui une place conséquente.
Par l’identification de sept espaces de stationnement de natures différentes, trouver la juste place de la voiture est au coeur de l’analyse. De l’étude de ces espaces aux perspectives d’évolution, l’objectif est de transmettre une méthode pour les collectivités territoriales afin qu’elles puissent optimiser la place du stationnement sur leur territoire et offrir aux habitants de nouveaux espaces destinés à un autre usage.

Ce mémoire place le stationnement au coeur d’une réflexion globale sur les villes et villages de demain autour des enjeux primordiaux que sont l’écologie et le social. Elle s’appuie sur une documentation complète, sur des exemples concrets et sur les premiers résultats d’une étude lancée par l’AUDAP en mars 2023.