La question des mobilités alternatives prend une part croissante de la réflexion du plan de déplacements urbains (PDU). Depuis la Charte d’Aalborg en 1994, la décroissance des émissions de CO2 et la diminution générale des polluants semblent devenir des objectifs étatiques prioritaires. Un des moyens convenus par les pays européens signataires passe par l’encouragement des pratiques de mobilités douces. La transition énergétique pourrait se faire aussi bien par la construction raisonnée de l’habitat, une consommation maitrisée des fluides et une modification des trajets quotidiens.